隧道逃生管*冲击性能强，即使受到地壳的强烈变动，例如地*等，管道也不会出现断裂，只会发生轻微的变形。因此将新材料用作逃生管综合性*比高。
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖*要的前提条件。关于逃生管的选择，*要考虑的因素就是管道的安*系数。这就要求逃生管要*冲击，*撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。
设置隧道逃生管的的意义：
逃生管系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益*著，从而有利于推广，*重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有*地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益大。
隧道逃生管对管材的要求：
1、要保*逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管径不小于60cm
3、每节逃生管长度为1.5米—3米
4、逃生管可手动拆卸，连接牢*
5、逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
6、对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
隧道逃生管尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱*国*家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的设定较小直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应急*援通道的内径*须≥85mm，才能保*人体的正常通过。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急*援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取逃生管的外径：800mm。
隧道逃生管的优势所在：
为公路隧道施工逃生应急*援提供了*为安*可*的保障。
1、管道韧性好、*冲击强度高
受到强外力冲击时，逃生管*间变形，吸收大量冲击能*，然后迅*恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急*援提供了*为安*可*的保障；
2、管道环刚度高
耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，逃生管承压能力和*环境破坏能力远远*过一般管道。
3、材料重量轻
拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。逃生管重量轻，拆装和搬运方便。
